Автосцепка СА, сборка 518.01.000-8 - ООО «ВСП33»
Автосцепка СА, сборка 518.01.000-8

Автосцепка СА, сборка 518.01.000-8

₽300,000.00

Цена за штуку с НДС. Автосцепка СА в сборе 518.01.000-8 — промышленный стандарт для грузового подвижного состава. Узел демонстрирует стабильную работу при переменных нагрузках и температуре, снижает риск саморасцепа и повышает общую надёжность вагона. Возможна поставка с сопроводительной документацией по запросу.

Категория:

Описание

Решение 518.01.000-8 ориентировано на минимизацию простоев и предсказуемую работу замкового механизма под нагрузкой. Геометрия рабочих поверхностей обеспечивает корректную фиксацию и повторяемость процессов сцепа. Конструкция допускает восстановительный ремонт (замена изнашиваемых деталей) без вывода вагона из работы на длительный срок.

Характеристики:

• Назначение: формирование/эксплуатация грузовых составов, интенсивные режимы манёвров.
• Интерфейсы: сопряжение с рамой вагона и поглощающим аппаратом по стандарту СА.
• Технологичность ремонта: унифицированные детали и нормируемые допуски; доступ к узлам.
• Защита от коррозии: покрытия по ТУ; консервация на время хранения и перевозки.
• Температурные условия: эксплуатация в климатических зонах У/УХЛ (точные диапазоны — в паспорте).
• Соответствие: поставка с паспортом, протоколами контроля и/или сертификатами — по запросу.

Похожие товары

  • Рама боковая 100.00.020-4СБ (новая)

    Цена за штуку с НДС. Рама боковая 100.00.020-4сб — является один из элементов каркаса вагонной тележки. ₽120,000.00
    В корзину

  • Башмак тормозной горочный (новый)

    Цена за штуку с НДС. Тормозной башмак используются в качестве тормозных средств на сортировочных путях, сортировочных станций и для закрепления вагонов на станционных и подъездных путях. Для укладки тормозных горочных башмаков используется специальная вилка, с помощью которой обеспечивается безопасность работы при затормаживании любой тележки отцепа. Выведение тормозного башмака из-под колёс осуществляется башмакосбрасывателем, состоящим из рельса-усовика и прикреплённого к нему рельса-остряка. Тормозной эффект основан на замене трения качения вагона трением скольжения тормозного башмака по рельсу и второго колеса заторможенной колёсной пары по другому рельсу. ₽2,400.00
    В корзину

  • Колодка локомотивная гребневая чугунная тип М (новая)

    Цена 900 рублей указан от 100 штук, при меньших объемах цену уточняйте у менеджера. Колодка локомотивная гребневая тип М предназначена для установки на локомотивы магистральных железных дорог колеи 1520 мм. ₽1,850.00
    В корзину

  • Хомут тяговый 518.00.002-0 (новый)

    Цена за штуку с НДС . К конструкции усиленного тягового хомута по проекту 518., который используется совместно с автосцепкой СА-3М используется не клин, а валик тягового хомута чертеж 518.00.003-2, выполненный в виде цилиндра. ₽25,000.00
    В корзину