Подкладка Д 65 (7,66кг) - новая - ООО «ВСП33»

Подкладка Д 65 (7,66кг) — новая

₽200,000.00

Цена за тонну с НДС. Подкладка Д-65 относится к промежуточному смешанному скреплению и предназначена для скрепления деревянных шпал и железнодорожных рельс Р-65.

Категория:

Описание

Подкладка Д-65 ГОСТ 8194-75 применяется в конструкциях железнодорожного пути с уклоном рельсовых нитей, предназначена для костыльного скрепления деревянных пропитанных шпал и железнодорожных рельсов типов Р-65 с помощью путевых костылей. Для скрепления с деревянными шпалами- подкладка Д-65 имеет два отверстия 18х18 под Костыль путевой 16х16х165. Для скрепления с рельсами (Р-65, Р-75) подкладка Д-65 имеет три отверстия 25х18 под Костыль путевой 16х16х165. У подкладок Д-65 подрельсовая площадка выполняется под углом с тангенсом 1:20, это обеспечивает наклон рельсовых нитей внутрь колеи.

Похожие товары

  • Подкладка КБ 50 (6,85 кг), (восстановленная)

    Цена за тонну с НДС. Подкладка КБ-50 предназначена для скрепления железобетонных шпал и ж/д рельс и имеет два отверстия под Болт закладной. ₽180,000.00
    В корзину

  • Подкладка Д 43 (5,26кг), Б/У

    Цена за тонну с НДС. Железнодорожная подкладка Д-43 применяются в конструкциях железнодорожного пути с наклоном рельсовых нитей,  используется для крепления рельса Р-43 или Р-38 к деревянной пропитанной шпале при помощи трех путевых костылей К165х16х16. ₽65,000.00
    В корзину

  • Подкладка Д 50 (6,2кг), с резерва

    Цена за тонну с НДС. Подкладка Д50 (6,2кг), с резерва соединяет рельсы типа Р-50 и деревянные шпалы. Располагает рельс под уклоном. Используется при укладке главных и подъездных путей. ₽200,000.00
    В корзину

  • Подкладка ДН6-65 (8,44кг), (восстановленная)

    Цена за тонну с НДС. Подкладка ДН6-65 применяется в конструкциях железнодорожного пути без уклона рельсовых нитей, предназначена для костыльного скрепления деревянных шпал и железнодорожных рельсов типов Р65. ₽120,000.00
    В корзину