Описание
Боковой полимерный упор ЖБР ЦП 369.206 представляет собой передовое решение в области рельсовых скреплений, используемых на железобетонных шпалах. Этот компонент заменяет традиционные металлические скобы и упругие прокладки, обеспечивая более надежное и долговечное крепление рельсов, что способствует повышению безопасности и эффективности железнодорожного транспорта.
Система скрепления ЖБР, включающая всего два узла, предназначена для рельсов типа Р56 и рассчитана на скорости движения до 200 км/ч. Комплект скрепления состоит из бокового упора, скобы прижимной, клеммы пружинной, различных прокладок и крепежных элементов.
Преимущества Скрепления ЖБР
- Отсутствие металлической подкладки: Упрощает конструкцию и снижает затраты на материалы.
- Высокая надежность и долговечность: Полимерные материалы устойчивы к коррозии и механическим повреждениям.
- Простота конструкции: Меньше деталей — меньше проблем при установке и обслуживании.
- Соответствие современным требованиям: Соответствует актуальным стандартам железнодорожной инфраструктуры.
Состав Комплекта Скрепления ЖБР
- Упор боковой: Обеспечивает основное крепление рельса к шпале, выполнен из высококачественных полимеров.
- Скоба прижимная: Надежно фиксирует рельс на шпале, предотвращая его смещение.
- Клемма пружинная: Обеспечивает электрическую связь между рельсами и землей, что важно для систем сигнализации.
- Прокладки резиновые: Амортизируют вибрации и снижают уровень шума от проезжающих поездов.
- Крепежные элементы: Изготовлены из стали марки 40С2, что гарантирует высокую прочность и надежность соединений.
Боковой полимерный упор ЖБР ЦП 369.206: Инновационное Решение
Боковой полимерный упор ЖБР ЦП 369.206 – это инновационный элемент, предназначенный для надежного крепления рельсов типа Р56 к железобетонным шпалам. Благодаря использованию полимерных материалов и продуманной конструкции, данный упор значительно повышает долговечность и надежность железнодорожного пути, снижая затраты на ремонт и обслуживание.
