Рельсы 12,5 метров
Показаны все результаты (14)
-
Железнодорожные Рельсы Р-43, 12,5 м, (44,64кг) — новые
Цена с учетом НДС. Материал изготовления рельсов Р-43 – сталь мартеновского (М76; М76Ф) или электропечного (Э76; Э76Ф; Э76ХСФ) типа. О надежности рельсов данного типа говорит хотя бы тот факт, что проба такого рельса выдерживает удар упавшим грузом весом в одну тонну (при температуре испытания около -60°С с высоты 4,2 метра для термоупрочнённого варианта). ₽170,000.00 -
Железнодорожные Рельсы Р-43, 12,5 м, (44,64кг), Б/У 1мм износа
Цена с учетом НДС. Материал изготовления рельсов Р-43 – сталь мартеновского (М76; М76Ф) или электропечного (Э76; Э76Ф; Э76ХСФ) типа. О надежности рельсов данного типа говорит хотя бы тот факт, что проба такого рельса выдерживает удар упавшим грузом весом в одну тонну (при температуре испытания около -60°С с высоты 4,2 метра для термоупрочнённого варианта). ₽130,000.00 -
Железнодорожные Рельсы Р-50 12,5 м и 25 м (новые)
Цена с учетом НДС. Рельсы Р-50 предназначены для укладки ширококолейных железных дорог и производства стрелочных переводов. Изготавливаются рельсы Р-50 по следующим нормативным документам: ГОСТ 51045-97, ГОСТ 51685-2013, ТУ 0921-231-01124322-2014, ТУ 14-2Р-475-2013. Изготавливаются из марок стали: К76Ф, Э76Ф, К90АФ, ДТ350. Подразделяются рельсы Р-50 на категории: ДТ—дифферентировано термоупрочненные, Т1—термоупрочненные, Н—нетермоупрочненные (сырые). ₽110,000.00 -
Железнодорожные Рельсы Р-65 (64,88кг), 12,5м, Б/У 1гр износа
Цена с учетом НДС. Рельс Р 65 предназначен для укладки на ширококолейных железных дорогах. ₽75,000.00 -
Железнодорожные Рельсы Р50, 12,5м, (51,67кг) — новые
Цена с учетом НДС. Рельсы Р-50 предназначены для укладки ширококолейных железных дорог и производства стрелочных переводов. ₽110,000.00 -
Железнодорожные Рельсы Р50, 12,5м, (51,67кг), Б/У 1мм износа
Цена с учетом НДС. Рельсы Р-50 предназначены для укладки ширококолейных железных дорог и производства стрелочных переводов. ₽70,000.00 -
Железнодорожные Рельсы Р65 (64,88кг), 12,5м — новые
Цена с учетом НДС. Рельс Р 65 предназначен для укладки на ширококолейных железных дорогах. ₽140,000.00 -
Железнодорожные Рельсы Р65 (64,88кг), 12,5м, Б/У 2гр износа
Цена с учетом НДС. Рельс Р 65 предназначен для укладки на ширококолейных железных дорогах. ₽60,000.00 -
Железнодорожные Рельсы Р65 (64,88кг), 12,5м, Резерв
Цена с учетом НДС. Рельс Р 65 предназначен для укладки на ширококолейных железных дорогах. ₽120,000.00 -
Железнодорожные Рельсы РП-65 ДТ-350, (12,2-25м) — новые
Цена с учетом НДС. Благодаря высокой степени надежности и износостойкости укладывают рельсы маркировки РП-65, помимо железнодорожного полотна, и на подъездных путях, на промышленных предприятиях, а также при прокладке рабочих путей для передвижения различных видов кранов на рельсовом ходу (мостовых, башенных, козловых, портальных). ₽140,000.00 -
Рельс переходной Р65/Р50 — 12,24-12,50 м (новый)
Цена за штуку с НДС. Рельс переходной Р-65/Р-50 предназначен на участках пути, где стыкуются разнотипные рельсы, а именно переход происходит с рельс типа Р-65 на рельс типа Р-50. ₽120,000.00 -
Рельсы Р65 Дт350 К — Новокузнецкие 2023гг (АО ЕВРАЗ ОЗСМК новые)
Цена за тонну с НДС, в наличии 300 тонн. Рельсы Р65 Дт350 К - Новокузнецкие 2023гг ГОСТ (АО ЕВРАЗ ОЗСМК - Объединенный Западно-Сибирский металлургический комбинат). ₽140,000.00 -
Трамвайные Рельсы РТ-62, 12,5м (новые)
Цена с учетом НДС. Рельсы трамвайные РТ62 используются для строительства рельсовой колеи, предназначенный в основном для трамваев. Рельс т62 в являются прямолинейными, и максимальное отклонение на длину рельсы составляет не более 0,5 мм. отличительной особенностью Т-62 является наличие желоба, которой проходит по всей длине. ₽200,000.00 -
Трамвайные Рельсы Т-62, 12,5 м (новые)
Цена с учетом НДС. Трамвайные рельсы Т-62 используются для укладки трамвайных путей в городских условиях, не имеющих больших нагрузок на колею. Трамвайные рельсы, в отличии от других типов рельс имеют пониженную износостойкость. При изготовлении трамвайных рельс Т-62 желобчатых используют сталь марки Э75, Э76 ₽200,000.00
