Железнодорожные рельсы
Отображение 1–16 из 30
-
Железнодорожные Рельсы КР-120 (новые)
Цена с учетом НДС. Крановые рельсы КР-120 обладают большим запасом прочности, они предназначены для использования с тяжелой рельсовой строительной техникой вроде башенных или козловых кранов. ₽165,000.00 -
Железнодорожные Рельсы КР-70, (47кг) 11 м (новые)
Цена с учетом НДС. Рельсы представляют собой стальные балки специального сечения, которые укладываются на шпалах или же других опорах и образу ют двухниточный путь, предназначенный для передвижения железнодорожного транспорта. Как правило, рельсы для железнодорожного транспорта изготавливают из углеродистой стали. Маркировка их сопровождается цифрой, которая отображает вес одного погонного метра рельса в килограммах. ₽160,000.00 -
Железнодорожные Рельсы КР-80 (новые)
Цена с учетом НДС. Рельс кр 80 представляет собой один из разновидностей рельсов, которые используются на строительных площадках, для обеспечения передвижения строительных кранов. При помощи стальных балок специального сечения, из которых состоит рельс кр 80, изготавливают двухнитевое железнодорожное полотно, по которому передвигается строительный кран. Следует отметить, что монтаж и демонтаж рельс, которые имеют маркировку кр достаточно простой, что обеспечивает возможность легко и быстро перемещать строительный кран с одной строительной площадки на другую. ₽160,000.00 -
Железнодорожные Рельсы Р-18, 8,0м, (17,96кг) — новые
Цена с учетом НДС. Рельсы Р-18, 8,0 м изготавливаются из мартеновской стали в соответствии с ГОСТ. Они подразделяются на два сорта в зависимости от отступлений в геометрических размерах и металлургических дефектов. По твердости они могут быть нормальные, твердые и повышенной твердости. ₽150,000.00 -
Железнодорожные Рельсы Р-18, 8,0м, (17,96кг), износ до 0,5мм Б/У
Цена с учетом НДС. Рельсы Р-18, 8,0 м изготавливаются из мартеновской стали в соответствии с ГОСТ. Они подразделяются на два сорта в зависимости от отступлений в геометрических размерах и металлургических дефектов. По твердости они могут быть нормальные, твердые и повышенной твердости. ₽76,000.00 -
Железнодорожные Рельсы Р-18, 8,0м, (17,96кг), износ до 1,5мм Б/У
Цена с учетом НДС. Рельсы Р-18, 8,0 м изготавливаются из мартеновской стали в соответствии с ГОСТ. Они подразделяются на два сорта в зависимости от отступлений в геометрических размерах и металлургических дефектов. По твердости они могут быть нормальные, твердые и повышенной твердости. ₽85,000.00 -
Железнодорожные Рельсы Р-24, 8,0 м, (24,96кг) — новые
Цена с учетом НДС. Рельсы Р-24, 8,0 м изготавливаются из мартеновской стали в соответствии с ГОСТ. Они подразделяются на два сорта в зависимости от отступлений в геометрических размерах и металлургических дефектов. По твердости они могут быть нормальные, твердые и повышенной твердости. ₽145,000.00 -
Железнодорожные Рельсы Р-24, 8,0 м, (24,96кг), Б/У 1мм износа
Цена с учетом НДС. Рельсы Р-24, 8,0 м изготавливаются из мартеновской стали в соответствии с ГОСТ. Они подразделяются на два сорта в зависимости от отступлений в геометрических размерах и металлургических дефектов. По твердости они могут быть нормальные, твердые и повышенной твердости. ₽85,000.00 -
Железнодорожные Рельсы Р-33, 8 м, (33,5кг) — новые
Цена с учетом НДС. Рельсы Р-33 железнодорожные рудничные, для шахтных проводников также применяются на ведомственных путях предприятий, вагонеточном транспорте, подкрановых путях. Скрепляются между собой стыковыми накладками Р-33 и стыковыми болтами М22х115 с гайкой. Наиболее часто рельс р33 используют на предприятиях, связанных с добычей руды, шахтах и складах. Pельс Р33, L-8м - рудничный рельс. ₽145,000.00 -
Железнодорожные Рельсы Р-34, (аналог Р33) — новые
Цена с учетом НДС. Рельсы маркировки Р34 относятся к рельсам специального назначения, которые предназначены для укладки бесстыкового или звеньевого пути широкой колеи и устройства стрелочных переводов. Применяются при обустройстве верхнего строения пути для сообщения горнодобывающих и других промышленных предприятий, сырьевых баз и подъездных путей шахт с железнодорожными станциями. ₽145,000.00 -
Железнодорожные Рельсы Р-43, 12,5 м, (44,64кг) — новые
Цена с учетом НДС. Материал изготовления рельсов Р-43 – сталь мартеновского (М76; М76Ф) или электропечного (Э76; Э76Ф; Э76ХСФ) типа. О надежности рельсов данного типа говорит хотя бы тот факт, что проба такого рельса выдерживает удар упавшим грузом весом в одну тонну (при температуре испытания около -60°С с высоты 4,2 метра для термоупрочнённого варианта). ₽170,000.00 -
Железнодорожные Рельсы Р-43, 12,5 м, (44,64кг), Б/У 1мм износа
Цена с учетом НДС. Материал изготовления рельсов Р-43 – сталь мартеновского (М76; М76Ф) или электропечного (Э76; Э76Ф; Э76ХСФ) типа. О надежности рельсов данного типа говорит хотя бы тот факт, что проба такого рельса выдерживает удар упавшим грузом весом в одну тонну (при температуре испытания около -60°С с высоты 4,2 метра для термоупрочнённого варианта). ₽130,000.00 -
Железнодорожные Рельсы Р-50 12,5 м и 25 м (новые)
Цена с учетом НДС. Рельсы Р-50 предназначены для укладки ширококолейных железных дорог и производства стрелочных переводов. Изготавливаются рельсы Р-50 по следующим нормативным документам: ГОСТ 51045-97, ГОСТ 51685-2013, ТУ 0921-231-01124322-2014, ТУ 14-2Р-475-2013. Изготавливаются из марок стали: К76Ф, Э76Ф, К90АФ, ДТ350. Подразделяются рельсы Р-50 на категории: ДТ—дифферентировано термоупрочненные, Т1—термоупрочненные, Н—нетермоупрочненные (сырые). ₽110,000.00 -
Железнодорожные Рельсы Р-65 (64,88кг), 12,5м, Б/У 1гр износа
Цена с учетом НДС. Рельс Р 65 предназначен для укладки на ширококолейных железных дорогах. ₽75,000.00 -
Железнодорожные Рельсы Р50, 12,5м, (51,67кг) — новые
Цена с учетом НДС. Рельсы Р-50 предназначены для укладки ширококолейных железных дорог и производства стрелочных переводов. ₽110,000.00 -
Железнодорожные Рельсы Р50, 12,5м, (51,67кг), Б/У 1мм износа
Цена с учетом НДС. Рельсы Р-50 предназначены для укладки ширококолейных железных дорог и производства стрелочных переводов. ₽70,000.00
