Изоляция и прокладки
Отображение 17–32 из 80
-
Подкладка Д 50 (6,2кг), — восстановленная
Цена за тонну с НДС. Подкладка Д50 (6,2кг), восстановленное соединяет рельсы типа Р-50 и деревянные шпалы. Располагает рельс под уклоном. Используется при укладке главных и подъездных путей. ₽75,000.00 -
Подкладка Д 50 (6,2кг), Б/У
Цена за тонну с НДС. Подкладка Д50 (6,2кг), б/у соединяет рельсы типа Р-50 и деревянные шпалы. Располагает рельс под уклоном. Используется при укладке главных и подъездных путей. ₽65,000.00 -
Подкладка Д 50 (6,2кг), с резерва
Цена за тонну с НДС. Подкладка Д50 (6,2кг), с резерва соединяет рельсы типа Р-50 и деревянные шпалы. Располагает рельс под уклоном. Используется при укладке главных и подъездных путей. ₽200,000.00 -
Подкладка Д 65 (7,66кг) — Б/У
Цена за тонну с НДС. Подкладка Д 65 (7,66кг), б/у относится к промежуточному смешанному скреплению и предназначена для скрепления деревянных шпал и железнодорожных рельс Р-65. ₽65,000.00 -
Подкладка Д 65 (7,66кг) — новая
Цена за тонну с НДС. Подкладка Д-65 относится к промежуточному смешанному скреплению и предназначена для скрепления деревянных шпал и железнодорожных рельс Р-65. ₽200,000.00 -
Подкладка Д 65 (7,66кг), — восстановленная
Цена за тонну с НДС. Подкладка Д 65 (7,66кг),восстановленное относится к промежуточному смешанному скреплению и предназначена для скрепления деревянных шпал и железнодорожных рельс Р-65. ₽75,000.00 -
Подкладка Д 65 (7,66кг), с резерва
Цена за тонну с НДС. Подкладка Д 65 (7,66кг), с резерва относится к промежуточному смешанному скреплению и предназначена для скрепления деревянных шпал и железнодорожных рельс Р-65. ₽160,000.00 -
Подкладка ДН6-65 (8,44кг), — новая
Цена за тонну с НДС. Подкладка ДН6-65 применяется в конструкциях железнодорожного пути без уклона рельсовых нитей, предназначена для костыльного скрепления деревянных шпал и железнодорожных рельсов типов Р65. ₽200,000.00 -
Подкладка ДН6-65 (8,44кг), (восстановленная)
Цена за тонну с НДС. Подкладка ДН6-65 применяется в конструкциях железнодорожного пути без уклона рельсовых нитей, предназначена для костыльного скрепления деревянных шпал и железнодорожных рельсов типов Р65. ₽120,000.00 -
Подкладка ДН6-65 (8,44кг), Б/У
Цена за тонну с НДС. Подкладка ДН6-65 применяется в конструкциях железнодорожного пути без уклона рельсовых нитей, предназначена для костыльного скрепления деревянных шпал и железнодорожных рельсов типов Р65. ₽100,000.00 -
Подкладка ЖБР-М (ГОСТ 16277-93, чертеж ЦП 369.607) — новая
Цена за штуку с НДС. Подкладка ЖБР-М используется при укладке рельсов Р-65 на железобетонные шпалы (осуществление нераздельного рельсового скрепления ЖБР-65 ПШМ). ₽1,200.00 -
Подкладка КБ 50 (6,85 кг), — новая
Цена за тонну с НДС. Подкладка КБ-50 предназначена для скрепления железобетонных шпал и ж/д рельс и имеет два отверстия под Болт закладной. ₽250,000.00 -
Подкладка КБ 50 (6,85 кг), (восстановленная)
Цена за тонну с НДС. Подкладка КБ-50 предназначена для скрепления железобетонных шпал и ж/д рельс и имеет два отверстия под Болт закладной. ₽180,000.00 -
Подкладка КБ 50 (6,85 кг), Б/У
Цена за тонну с НДС. Подкладка КБ-50 предназначена для скрепления железобетонных шпал и ж/д рельс и имеет два отверстия под Болт закладной. ₽160,000.00 -
Подкладка КБ 65 (6,85кг) — новая
Цена за тонну с НДС. Применяется в конструкциях железнодорожного пути при укладке раздельного скрепления на железобетонные шпалы для железнодорожных рельсов типов Р65. ₽180,000.00 -
Подкладка КБ 65 (6,85кг), (восстановленная)
Цена за тонну с НДС. Применяется в конструкциях железнодорожного пути при укладке раздельного скрепления на железобетонные шпалы для железнодорожных рельсов типов Р65. ₽100,000.00
